Замена гофры глушителя - АвтоЮрист

Гибкий соединительный узел является комплектующей частью выхлопной системы, выполняющей компенсирование вибрационных и инерционных нагрузок, воздействующих на детали выпускного агрегата. В качестве источников данных влияний выступают моторная установка и внешние механические факторы. Эластичный механизм предназначен для защиты выпускного комплекса путем поглощения колебательных факторов, вызывающих разгерметизацию монтажных соединений, разрушение и интенсивное изнашивание составляющих компонентов выпускного агрегата.

Подробнее об особенностях данной услуги читайте на сайте специализированного автосервиса по замене гофр глушителя https://замена-гофры-глушителя.москва

Удаление неисправной детали — замена гофры глушителя

Для совершения работ по замене гибкого элемента мастера выполняют удаление неисправной детали. Это сопровождается отвинчиванием крепежей приемного трубопровода и фиксированием его в специальном приспособлении. Далее совершаются операции по вырезке неисправного элемента. Это достигается путем применения металлорежущего электроинструмента. После этого проводится зачистка срезанных торцов посадочных патрубков и монтаж новой гофры методом внахлест. По окончанию данных манипуляций места сопряжений обвариваются посредством совершения сварочных работ. Завершающим этапом ремонта является нанесением слоя термоустойчивой краски на соединительные швы.

Устройство гофрированной детали

Данный механизм характеризуется наличием свойств демпферного элемента и состоит из следующих агрегатных единиц:

корпусная оболочка;
наружный и внутренний защитный слой, изготовленный из стального материала;
технологичная трубчатая вставка;
металлические соединительные рукава.

Почему может выйти из строя и когда потребуется замена гофры выхлопной системы

Пуск и выполнение рабочего цикла двигателя сопровождается образованием вибраций, кратковременных смещений и инерционных свойств, негативно отображающихся на техническом состоянии составных узлов и крепежных приспособлений выхлопного агрегата. Нагрузки передаются посредством выпускного коллектора, поэтому компенсатор установлен в передней части приемной трубы.

Важно! Это нужно для своевременного подавления вибрационных и внешних факторов. При воздействии на гофрированное устройство механических влияний оно может сжиматься и возвращаться в исходное положение. Благодаря этому происходит поглощение всех разрушительных воздействий и предотвращение их прохождения к комплектующим механизмам.

Признаки присутствия вероятных технических несоответствий и, как следствие, замена гофры на глушителе

Возникновение металлического звона, скрежета, свиста и приглушенных шумов.
Появление неприятного запаха внутри транспортного средства и около него.
Присутствие заметного дымления газообразных отходов в области днища машины.
Повышение нормы потребления горючего.
Понижение тягово-мощностных возможностей автомобиля.
Спад динамических параметров.
Высокие температурные показатели выпускной магистрали.
Возможно наличие уведомлений ЭБУ об ошибках, касающихся надобности проверки силовой установки и низкой эффективности преобразователя.

Причины неполадок

Систематическое использование топливной жидкости низкого сортамента с повышенным содержанием серы.
Применение топливных присадок, увеличивающих октановое число.
Перепады термальных показателей гофрированного соединения.
Не проводятся планово-предупредительные обслуживания.
Игнорирование рекомендуемых положений производителя о правильном эксплуатировании машины.
Сбои функциональных параметров моторного агрегата.
Некорректная работа топливоподающей аппаратуры.

Для осуществления постановки гофры требуется обратиться за помощью к профессионалам сервисных организаций. Выполнение восстановительных операций предполагает использование комплекса инструментов и приспособлений. Для монтирования компенсатора глушителя техники выполнят разрезание выхлопной системы за эластичным узлом. Далее происходит демонтаж части выпускного трубопровода и вырезание пришедшей в негодность гофры. После этого мастера подготавливают места сопряжения и устанавливают новую гофрированную деталь, соединение обваривают и восстанавливают выхлопной трубопровод.

0 0 голоса

Рейтинг статьи